CM - IB

PRADO

2 500,00^$

Marque : Nissan , Modèle : Pick Up

Année : 2015

Kilométrage : 100 km

Carburant : Essence

Description

<p>&nbsp;</p><h2>1. Présentation générale</h2><ul><li>Le <strong>Toyota Land Cruiser Prado</strong>, souvent appelé « Prado », fait partie de la gamme Land Cruiser.</li><li>C’est un <strong>SUV 4×4</strong> robuste, capable de se comporter aussi bien en conduite urbaine qu’en tout-terrain.</li><li>Il dispose d’un châssis “échelle” (ladder-frame), ce qui renforce sa solidité hors route.</li><li>Plusieurs générations existent : les plates-formes comme J120, J125, J150 et la plus récente J250.</li></ul><h2>2. Motorisations et performance</h2><p>Selon les marchés, le Prado peut être équipé de différents moteurs. Voici quelques exemples :</p><ul><li><strong>Modèle diesel 2,8 L</strong> :<ul><li>Cylindrée : 2755 cm³.</li><li>Système d’alimentation : common rail.</li><li>Puissance : 150 kW (~204 ch) pour certaines versions selon le document Toyota.</li><li>Couple : 500 Nm (à 1 600-2 800 tr/min) selon la fiche technique.</li><li>Transmission : automatique à 8 vitesses pour certaines versions récentes.</li></ul></li><li><strong>Motorisations plus anciennes (exemples)</strong> :<ul><li>Prado J125 : version 3.0 D-4D (diesel) de 166 ch.</li><li>Prado J120 : version 3.0 D-4D (173 ch) selon certaines années.</li><li>Prado J120 : version essence 2,7 L (2TR-FE), 163 ch.</li></ul></li></ul><h2>3. Dimensions et capacité</h2><p>Selon les fiches techniques Toyota :</p><ul><li>Longueur : ~ 4 930 mm</li><li>Largeur : ~ 1 980 mm</li><li>Hauteur : ~ 1 935 mm (selon version)</li><li>Empattement : ~ 2 850 mm selon certaines sources.</li><li>Garde au sol : 210 mm selon la fiche technique Toyota.</li><li>Capacité d’accueil : jusqu’à <strong>7 places</strong> selon certaines versions.</li></ul><h2>4. Châssis, transmission et suspension</h2><ul><li>Le Prado utilise un châssis robuste (échelle) lui permettant de bien gérer le tout-terrain.</li><li>Suspension avant : “Double Wishbone” (bras triangulaires).</li><li>Suspension arrière : multibras (“Multilink”).</li><li>Transmission : 4×4 “permanent” sur certaines versions modernes.</li><li>Différentiels : certaines versions disposent de mécanismes de blocage (par exemple un “centre LSD” selon la fiche technique).</li></ul><h2>5. Consommation &amp; émissions</h2><ul><li>Pour le modèle 2,8 GD (diesel) : consommation combinée d’environ <strong>7,9 L/100 km</strong> selon Toyota.</li><li>Émissions de CO₂ pour cette version : ~ 209 g/km selon la fiche spécifiée.</li></ul><h2>6. Sécurité et équipements</h2><ul><li>Le Prado est équipé pour le tout-terrain mais aussi pour un usage quotidien, avec des systèmes de sécurité adaptés.</li><li>Il peut y avoir des verrous de différentiel (blocage), selon version.</li><li>La version récente offre des modes de conduite (par exemple “Eco”, “Normal” ou “Sport”) selon certaines fiches.</li><li>Roues : selon la fiche technique, pneus 265/65 R18 sur certaines versions.</li></ul><h2>7. Points forts</h2><ul><li><strong>Robustesse tout-terrain</strong> : châssis en échelle + bonne garde au sol → excellent pour le 4×4.</li><li><strong>Polyvalence</strong> : peut servir en ville comme en randonnée hors route, ou pour des aventures + familiales.</li><li><strong>Moteur diesel puissant</strong> : couple élevé, bon pour tracter et affronter les terrains difficiles.</li><li><strong>Espace</strong> : capacité de 7 places dans certaines versions, ce qui est un gros plus pour un SUV.</li><li><strong>Fiabilité Toyota</strong> : comme beaucoup de Land Cruiser, le Prado est réputé durable.</li><li><strong>Consommation</strong>&nbsp;</li><li><strong>Poids</strong>&nbsp;</li><li><strong>Coût d’entretien</strong>&nbsp;</li><li><strong>Complexité du 4×4</strong>&nbsp;</li></ul>